李凯军，47岁，一汽铸造公司铸造模具设备厂模具制造部模具钳工班班长。工作28年，他制作的复杂精尖模具数不胜数，并先后完成技术创新100余项，多项成果填补我国技术空白。中华技能大奖获得者、全国劳模、全国高技能人才十大楷模之一。
“这是一汽自主研发的EA211压铸缸体模具，重约30吨，内构极为复杂，含有上千种零件。我要尽快攻克该模具的70多项生产难题，总结成标准作业方法，并通过培训，让工友们都能据此方法生产这个质量发展要求精严的大家伙。”李凯军一副时不我待的神情，“速度就是市场，因此，所有问题都必须在最短时间之内解决！”
勇挑重担的自信，来自一身高超技艺。多年的勤学苦练、严格的自我要求，早让李凯军的技能水平达到常人难以企及的高度他能用风动工具在生鸡蛋上刻字，蛋皮刻掉后，里面的薄膜却丝毫不受破坏；他能手工把一个圆球锉削成正十二面体，尺寸精度达到0.01毫米，连数控设备都没办法做到奥迪、红旗、捷达等一汽知名品牌轿车上，许多精度要求高、加工难度大的关键零部件，在生产中不能离开李凯军制造的模具。
李凯军有两句话，同事们耳熟能详：“件件都出合格品，是对一个工人的最基础要求，但作为一名好工人，就要件件出精品”；“会技术只是底线，能创新才是王者”。
一汽试制75公斤/米变速箱上盖模具时，工艺技术要求平面误差必须控制在0.1毫米以内、铸件孔位的误差不允许超出0.05毫米为达到上述严苛标准，李凯军仅在这套模具上完成的自主改进和技术革新就至少有8项。
2009年，厂里接到一汽自主品牌重点项目红旗轿车变速箱前壳模具的制造任务。为早一天占领市场，留给钳工的上班时间仅有1个月。但当时的厂房和设备条件，只能满足10吨以下模具的生产，而这套模具总重却足足超过上限3倍。“有条件要上，没条件、创造条件也要上！”李凯军率队加班加点研究出8种改进方法，仅用一半时间就胜利完工，并大幅度降低了生产成本。
入厂28年，李凯军制造的模具，几乎“套套有改进、件件有创新”，其中多项填补了国内模具制造技术的空白。如今，其负责生产的模具已远销美国、加拿大、西班牙、俄罗斯而这位中国工匠的名气，也随之远播海外，成为一汽模具厂拓展国际市场的一块金字招牌。
一次，在为国外用户制造油底壳模具时，眼看即将完工，外方突然通知：因产品有更改，必须重新加工。为解决数控设备无法装夹、找正的难题，李凯军自创了“基准转移法”“三点定位平移法”等多种加工办法，如期高质量交货。为此，该用户又续订了100多万美元的模具。
一花独放不是春。作为国家级技能大师工作站和劳模创新工作室带头人，李凯军先后培养出110多位高徒，在第四届全国职工职业技能大赛上，其徒弟一举包揽钳工组团体和个人两项金牌。同时，李凯军还积极奔赴各地企业组织技术帮扶、举办技术讲座，迄今已有逾10万名学员从中受益。
